150zgb van de de Dunne modderoverdracht van het cantilever Dubbel Omhulsel de Pomp Enig Stadium

150ZGB HORIZONTALE ENIGE VAN DE HET OMHULSELdunne modder VAN DE STADIUMcantilever DUBBELE DE OVERDRACHTpomp

om aan de vereisten op de ontwikkeling van de stroom, metallurgie en kolenindustrieën te voldoen, heeft onze fabriek de dunne modderpomp van de reekszgb (P) bijgewerkte generatie met grote capaciteit, hoog hoofd, multi-stadia in reeks ontworpen en ontwikkeld om as & modder te verwijderen en vloeibaar-vaste lichamenmengsel te leveren, dat op de ervaring van het ontwerp en de vervaardiging van de dunne modderpomp vele jaren, en het samenvatten van de onderzoeksresultaten van geavanceerde technologie van huis wordt gebaseerd en in het buitenland.

Pomp de van de reekszgb (P) dunne modder is horizontaal, in één stadium, enig-zuiging, cantilever, dubbel-omhulsel, centrifugaaldunne modderpomp. De pomp roteert in met de wijzers van de klok mee bekeken van het aandrijvingseind. De wwetdelen van de pomp van ZGB en ZGBP-bij dezelfde afzetdiameter kunnen verwisselbaar zijn. Hun dimensies van de overzichtsinstallatie zijn één en hetzelfde.

om de dunne modderpomp te maken veilig werken, is het noodzakelijk om aandacht aan dagelijks onderhoud te besteden. Het onderhoud zou aandacht aan de volgende aspecten moeten besteden:

1. Onderhoud van de schachtverbinding van de dunne modderverbinding:

De de verbindingspomp zou van de verpakkingsschacht de het verzegelen waterdruk en het watervolume regelmatig moeten controleren. Houd altijd een kleine hoeveelheid schoon water stromend langs de schacht, pas de verpakkingsklier aan, controleer regelmatig de verpakking en vervang de verpakking regelmatig, de het waterdruk van de schachtverbinding, zou het schacht het verzegelen watervolume bovengenoemd moeten ontmoeten (de inspectievereisten van de asverbinding. De de verbindingspomp van de drijvende krachtschacht met oliekop regelmatig met oliekop moeten zou worden geoli?d om de interne verpakking of lippenverbinding te smeren.

2. Aanpassing van de drijvende kracht van de dunne modderpomp:

om de verrichting van de pompuniversiteit te verzekeren, is het noodzakelijk om het hiaat tussen de drijvende kracht en de voorwacht op tijd aan te passen. Het hiaat tussen de de pompdrijvende kracht van de metaalvoering en de voorwacht is tussen 0.51mm, en de rubberdrijvende kracht van de voeringspomp en het hiaat tussen de voor en achterscheden zouden gelijk moeten zijn. Wanneer het aanpassen van de drijvende krachtontruiming, eerst maakt het einde de pomp, de bouten van de assemblage van het compressielager los, haalt de noot op de het aanpassen bout aan, en beweegt de voorwaartse lagerassemblage. Tegelijkertijd, roteer met de hand de schacht om in de richting van de pompomwenteling te roteren tot de drijvende kracht tegen de voorwacht wrijft. Voor de pompen van de metaalvoering, maak de noot los die enkel in de voorhelft van een draai werd aangehaald. Dan haal de noot op de voorzijde van de het aanpassen bout aan om de lagerassemblage terug te bewegen. Op dit ogenblik, zijn het hiaat tussen de drijvende kracht en de voorwacht tussen 0,5 en 1 mm. Voor de rubber-gevoerde pomp, wordt de noot op de bout aangepast om de lagerassemblage eerste te maken. Beweeg me vooruit, neem drijvende krachtcontact met de voorschede op, en beweeg achteruit dan de lagerassemblage om de drijvende kracht en achterschedecontact op te nemen, en de totale contactafstand van de lagerassemblage te meten. Deze afstand wordt over het algemeen gebruikt als hiaat tussen de drijvende kracht en de voor en achterscheden. Pas de positie van de lagerassemblage met aan de het aanpassen bout om de correcte ontruimingswaarde tussen de drijvende kracht en de voorzijde te verzekeren en breng scheden groot. Na aanpassing, alvorens opnieuw te beginnen, is het noodzakelijk opnieuw te controleren of de drijvende kracht normaal roteert, of de de compressiebout van de lagerassemblage en de het aanpassen bout, worden aangehaald en dan de pomp beginnen.

3. De dragende smering van de dunne modderpomp:

Wanneer de lagerassemblage wordt geassembleerd, als de assemblage correct is, is de smeerolie juist, en het onderhoud is geschikt, zal het werkende leven langer zijn. Het onderhoudspersoneel zou de lagerassemblage regelmatig moeten inspecteren en het lager en het vet controleren. Het inspectieinterval is over het algemeen minder dan 12 maanden. Het vet zou regelmatig tijdens verrichting moeten worden toegevoegd. Het interval en de hoeveelheid injectie zijn verwant met vele factoren zoals pompsnelheid, het dragen specificaties, ononderbroken werktijd, aantal pompeinden, omringende en werkende temperaturen, en het bovenmatige vet kan lagers veroorzaken. hitte.